Toote tutvustus
Marine Pressure Reduction Valve on laeva torustikusüsteemi paigaldatud rõhualandusseade, et reguleerida sisendotsa kõrgemat keskrõhku stabiilseks ja kontrollitavaks madalamaks väljundrõhuks.
Toote üksikasjad
|
Nimi |
Rõhu alandamise ventiil |
|
Kategooria |
Mere ventiil |
|
Kaubamärk |
Tutvuge kõigi kaubamärkidega |
|
Spetsifikatsioon |
5k/10k/16k/20k/30k |
|
Materjal |
Malm/malmist teras/pronks/roostevaba |
|
Originaali koht |
Kvaliteetsed samaväärsed osad |
|
Pakkimine |
Standardne pakkimine |
|
Seisund |
Täiesti uus |
|
Tarnetingimused |
Exw |
|
Hind |
Läbirääkimistel |
|
Sadamad |
Hiina sadamad ja teised maailma sadamad |
Eelised
Mitme{0}}taseme rõhureitingu disain
Marine Pressure Reduction Valve pakub mitut rõhku vahemikus 5K kuni 30K, mis suudab katta erinevate töötingimuste nõuded, nagu jahutusvesi, aur, suruõhk jne tavalistes laevasüsteemides.
Mitu materjali konfiguratsiooni
Rõhualandusklapp toetab nelja metallmaterjali: malm, valuteras, pronks ja roostevaba teras. Roostevaba teras sobib väga korrodeerivates keskkondades, nagu merevesi või happeline gaas, valuteras sobib kõrgsurveaurusüsteemides ja pronksil on hea elektrokeemiline stabiilsus merevee{2}}magevee lülitussüsteemides.
Kompaktne struktuur
Mererõhu alandamise ventiil kasutab täppisvalu integreeritud struktuuri. Kompaktne sisemine voolukanali disain suudab säilitada suure vooluvõimsuse, vähendades samal ajal mahtu, mis sobib paigaldamiseks väikestesse laevakajutitesse.
Kohaletoimetamise ja saatmisteenus
24 * 7 tundi võrgus, meie teenused hõlmavad kõiki peamisi sadamaid maailmas, saame pakkuda oma klientidele kulusid ja aega säästvaid logistikalahendusi, et pakkuda teile terviklikke teenuseid.
KKK
K: Kas toote materjal sobib merevee ja söövitava keskkonna jaoks?
V: mererõhu alandamise ventiil on sageli valmistatud merepronksist,{0}}roostevabast terasest või korrosioonivastastest kattematerjalidest. See on vastupidav soolapihustustele ja kõrgele temperatuurile, suudab pikka aega stabiilselt kontrollida merevee rõhku ning sobib laevakeresüsteemidele, ballastisüsteemidele jne.
K: Kuidas tagada, et klapp ei oleks lisanditega blokeeritud?
V: Soovitatav on paigaldada ventiili sisselaskeavasse mereveefilter või{0}}eelfilter, et püüda kinni mustused, nagu liiv ja rooste, vältida klapiplaadi ja membraani kahjustamist ning tagada stabiilne rõhureguleerimine.
K: Millised on installimise põhinõuded?
V: Klapp tuleb paigaldada vertikaalselt ja ühendada torustikuga noole suunas. Klapi ette tuleks seada möödavoolu sulgeventiil ja manomeeter ning väljalaskeavasse tuleks konfigureerida kaitseklapp. Stabiilne paigaldus, vibratsiooni vältimine ja torujuhtme tugi võib vähendada stressi ja talitlushäireid.
K: Millele tuleks hooldusel ja tõrkeotsingul tähelepanu pöörata?
V: Puhastage filtrit regulaarselt, kontrollige membraani, vedru ja tihendit iga poole aasta tagant. Kui rõhk on ebastabiilne, kontrollige, kas sisse- ja väljalaskefiltrid ning membraanid on kehtetud; vee lekke korral või rõhk ei lange, on soovitatav membraan või tihend välja vahetada. Varuosad võivad seisakuaega lühendada.
K: Levinud vead ja lahendused kasutamise ajal?
V: Kui rõhuregulatsioon on kehtetu, võib selle põhjuseks olla rebenenud membraan või blokeeritud juhtsüsteem; kui klapp ei tööta sujuvalt või töömüra on ebanormaalne, kontrollige membraani ja sisemiste komponentide kulumist; kui rõhk tõuseb või muutub ebastabiilseks, kontrollige, kas sisse- ja väljalaskefiltrid on ummistunud või õhk ei pääse pilootsüsteemi.